三國(guó)汽車還是可以正常參加年審的，只要通過(guò)年審就可以正常上路。但目前國(guó)三車政策限制較多，很多地區(qū)或城市已經(jīng)開始執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。 2019年國(guó)三汽車可以正常通過(guò)年審，不會(huì)報(bào)廢。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、工信部、商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《實(shí)施方案》，對(duì)國(guó)三汽車的淘汰期限沒(méi)有明確規(guī)定。但國(guó)三柴油汽車已經(jīng)有了“淘汰期限”。2020年底前，全國(guó)多地將運(yùn)營(yíng)100萬(wàn)輛以上中重型柴油車，淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)。 隨著今年各地實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)三類老舊車的限制越來(lái)越多。 對(duì)第三國(guó)汽車的限制要求：部分一二線城市對(duì)第三國(guó)排放的汽車進(jìn)行了限制，進(jìn)一步限制了第三國(guó)汽車的出行。為了鼓勵(lì)國(guó)三類車提前報(bào)廢，很多地區(qū)都制定了補(bǔ)貼政策，這是一種鼓勵(lì)性的引導(dǎo)方式。但是這些補(bǔ)貼是分時(shí)間段的，時(shí)間越晚補(bǔ)貼越少。