扭齒減震器是指具有可調(diào)節(jié)(彈簧)高度設(shè)計(jì)的減震器。換短彈簧就是把套在減震器外面的彈簧換成短的，從而降低車身，減少離地間隙，提高車身的穩(wěn)定性。 改裝汽車彈簧的主要目的是改善操控性，即使用較硬的彈簧或較短的彈簧。彈簧控制著許多與操縱相關(guān)的因素，彈簧的變化會(huì)引起復(fù)雜的操縱特性變化。硬度的增加可以提高懸架的側(cè)傾抑制能力，減少車身在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾。車高的降低可以同時(shí)降低車身重心，減少過(guò)彎時(shí)車身的重量轉(zhuǎn)移，提高穩(wěn)定性，同時(shí)車高的降低也可以兼顧美觀效果。 改裝扭齒減震器的優(yōu)點(diǎn)是： 1.扭齒減震器可以自由調(diào)節(jié)減震器的高度和內(nèi)部阻尼力，使車輛可以在車身高度和懸架軟硬程度上來(lái)回切換，具有極高的可玩性和靈活性。 2.與氣動(dòng)減振器相比，扭齒減振器還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊的優(yōu)點(diǎn)；以及基本不受環(huán)境干擾的可靠性優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是短簧還是入門級(jí)的扭齒減震器，改裝減震器后都會(huì)明顯改變一輛車的操控感。雖然賦予了汽車更好的性能，但舒適性必然會(huì)大打折扣，降低車身后，各種底也隨之而來(lái)。想要改裝避震器，不僅要考慮低視野下的新鮮快感，還要面對(duì)來(lái)自實(shí)際路況的諸多阻礙。 更換短彈簧的好處： 1.車輛離地間隙減小，車輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性明顯提高； 2.短彈簧通常具有高阻尼系數(shù)。因此能有效抑制車輛過(guò)彎并道時(shí)的側(cè)傾，過(guò)彎速度更快更自信； 3.“低蓋三丑”車的視覺(jué)重心看起來(lái)更低更漂亮。