摩托車機(jī)油過多可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、離合器分離不完全、動(dòng)力下降等問題。加油時(shí)，油量應(yīng)在油尺的上限和下限之間。 如果增加機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，發(fā)動(dòng)機(jī)的體積會(huì)膨脹，增加機(jī)艙內(nèi)的壓力和行駛阻力，導(dǎo)致汽車的動(dòng)力下降，油耗增加。如果加的油多了，曲軸箱的通氣管會(huì)串油，曲軸箱壓力增加，油封會(huì)被油壓弄松，容易導(dǎo)致漏油。 建議將噴油上限控制在油尺的三分之二，油量增加時(shí)及時(shí)取出，或直接將多余的油放掉。 摩托車機(jī)油過多可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、離合器分離不完全、動(dòng)力下降等問題。 如果注入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油過多，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油循環(huán)阻力會(huì)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣體壓力也會(huì)增大，形成消耗發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的反作用力，從而加速氣缸的磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率的下降。