柴油機油多了會降低發(fā)動機的輸出功率，造成發(fā)動機排氣管冒藍煙、活塞環(huán)卡死、噴嘴堵塞等故障，造成曲軸箱爆炸，潤滑系統(tǒng)壓力升高。 過多的機油會降低發(fā)動機的輸出功率。當(dāng)發(fā)動機工作時，手搖曲柄和連桿的大頭會快速移動。這時如果油太多，手搖曲柄和連桿會劇烈攪動。曲軸手柄和連桿攪拌機油會消耗一定的能量，無形中導(dǎo)致發(fā)動機輸出功率的降低，也增加了一定的油耗。 機油過多會導(dǎo)致發(fā)動機排氣管冒藍煙。如果機油過多，曲軸手柄和連桿的快速運動必然導(dǎo)致機油飛濺，大量飛濺的機油擠入燃燒室燃燒，使排氣管冒藍煙，即燒機油，這也是判斷機油消耗過多的一種方法。 機油過多會導(dǎo)致活塞環(huán)卡死、噴嘴堵塞和其他故障。大量的機油會被擠入燃燒室燃燒，機油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部的氣門座、噴油器處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)卡死、噴油器堵塞等故障，還會導(dǎo)致活塞和氣缸的磨損。此外，積碳過多也會導(dǎo)致發(fā)動機爆燃。 機油過多容易導(dǎo)致曲軸箱爆炸。如果油位過高，在連桿大頭的攪拌下很容易產(chǎn)生油氣。油氣遇到高溫會著火燃燒，引起曲軸箱爆炸。這個結(jié)果很嚴(yán)重。油太多容易導(dǎo)致漏油。 機油過多會增加潤滑系統(tǒng)的壓力，容易損壞油封，造成漏油。尤其是曲軸的前后兩端，增加了機油的消耗，容易污染環(huán)境，增加了維修的難度。