2022年全國柴油車仍可審核。我們國家有明確的規(guī)定，不對私人小客車設(shè)定報廢年限，只是引導(dǎo)行駛到60萬公里后報廢。另外，輕貨和大件的強(qiáng)制報廢年限是10年，但最多可以延遲5年，即國三貨車的強(qiáng)制報廢年限最長為15年。 由于國三排放相對較高，而國三最新最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，將加速老舊營運車輛的淘汰。國三經(jīng)營的柴油車不進(jìn)行排放定期檢驗，藍(lán)牌國三柴油車不予通過檢驗。2020年底前，提前淘汰更新國三排放標(biāo)準(zhǔn)下運行的柴油貨車。 從2008年國三標(biāo)準(zhǔn)實施至今，國三標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實施十一年有余。按理說，已經(jīng)到了報廢年限的輕貨和大貨是要報廢的，但是你可以申請延期報廢。但是很多省份已經(jīng)開始強(qiáng)制報廢，尤其是沿海省份。還好不包括國3私家車。 雖然國三車還能開，但也面臨著沒地方開的尷尬局面。北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等城市相繼發(fā)布了全國三車限行區(qū)域。違反禁止和限制規(guī)定者將被罰款和扣分。實際上，限行也是一種引導(dǎo)報廢的手段。通過各種措施讓舊車使用起來越來越不方便，越來越不經(jīng)濟(jì)，從而換成新車。