汽車空調(diào)總是跳，屬于壓縮機(jī)保護(hù)故障?？照{(diào)壓縮保護(hù)有三種形式：過熱保護(hù)、過冷保護(hù)和過流保護(hù)。 過熱保護(hù)是指系統(tǒng)缺氟后，系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間堵塞(結(jié)冰或臟污)，環(huán)境溫度過高，壓縮機(jī)過熱保護(hù)裝置損壞。防寒是車輛保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的一種自我保護(hù)方式。是指車輛低溫啟動(dòng)，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成過度磨損。過流保護(hù)是當(dāng)電流超過預(yù)定的最大值時(shí)，使保護(hù)裝置動(dòng)作的一種保護(hù)方法。當(dāng)流過被保護(hù)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件的電流超過預(yù)設(shè)值時(shí)，保護(hù)裝置啟動(dòng)，用時(shí)限保證動(dòng)作的選擇性，使斷路器跳閘或發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 當(dāng)溫度上升偏離設(shè)定溫度時(shí)，它會(huì)重新啟動(dòng)以使溫度回到正軌。很多日系車款都有節(jié)能模式，這是正?，F(xiàn)象，不是壓縮機(jī)問題。 排氣壓力高，吸氣壓力低，系統(tǒng)有水，導(dǎo)致管路冰堵?？梢杂酶邏旱?dú)鉀_洗管道來修復(fù)，膨脹閥內(nèi)部堵塞也會(huì)影響吸排氣壓力。通過增加膨脹閥的開度來調(diào)節(jié)吸入壓力，并增加冷卻水來降低排氣壓力。 制冷劑不足或過多，制冷劑的多少?zèng)Q定了系統(tǒng)的壓力，壓力異常會(huì)造成壓縮機(jī)頻繁啟停。所以平時(shí)要注意檢查制冷劑的剩余量。 如果繼電器的設(shè)定極限過高，高低壓極限值過高，電壓超過一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)繼電器會(huì)自動(dòng)斷開并停止工作，高壓繼電器和低壓繼電器的極限值會(huì)適當(dāng)升高和降低。