氣缸起火是指汽車的單個(gè)氣缸不工作。氣缸失火需要檢查供油系統(tǒng)是否有故障，進(jìn)氣系統(tǒng)是否有故障，氣缸壓力是否不足。 偶然故障： 1.當(dāng)氣缸著火時(shí)，自診斷系統(tǒng)的監(jiān)控PCM將通過(guò)IGF信號(hào)確認(rèn)點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常工作。如果在一段時(shí)間內(nèi)沒(méi)有收到信號(hào)，PCM將強(qiáng)制切斷燃油噴射。 2.當(dāng)工作不良的氣缸燃燒時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)著火。如果氣缸壓縮比不夠，燃油量控制不準(zhǔn)，或者火花強(qiáng)度不夠，HC排量會(huì)增加，催化劑工作負(fù)荷增加，三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器會(huì)過(guò)熱。 3.當(dāng)火短時(shí)，燃燒壓力變低，活塞的運(yùn)動(dòng)速度降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也降低。對(duì)于OBD-，PCM可以通過(guò)監(jiān)測(cè)CKPS的信號(hào)來(lái)判斷哪個(gè)氣缸著火。 4.一般來(lái)說(shuō)，如果一個(gè)氣缸提供正常功率，就會(huì)有一個(gè)規(guī)定的曲軸加速時(shí)間。當(dāng)氣缸失火時(shí)，不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，失火氣缸對(duì)應(yīng)的曲軸加速度也會(huì)降低。