1.普通車(chē)原車(chē)胎壓設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍是2.3到2.5bar，標(biāo)定的最高胎壓是3.5bar，實(shí)際允許的最高氣壓至少是4.5bar。 2.即使胎壓很高，比如3.0bar，夏天高速行駛，胎壓也只能升到3.3bar左右，不可能達(dá)到輪胎的承載極限。 3.很多新車(chē)出廠的時(shí)候胎壓都在3bar左右，做首保的時(shí)候才調(diào)到正常胎壓。這期間跑高速是沒(méi)有問(wèn)題的。 4.按照廠家給的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，不存在胎壓略高的問(wèn)題。夏天不用刻意降低胎壓。 5.胎壓稍高不會(huì)導(dǎo)致爆胎，胎壓低才是罪魁禍?zhǔn)住?6.在胎壓不足的情況下，輪胎與地面接觸的部分會(huì)因車(chē)身自重而受到擠壓，導(dǎo)致輪胎胎側(cè)變形，當(dāng)轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)離地面接觸的位置時(shí)，又會(huì)因胎壓的變化而重新拉伸。 7.輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)胎側(cè)隨著旋轉(zhuǎn)不斷重復(fù)擠壓拉伸的過(guò)程，導(dǎo)致原本堅(jiān)固的胎肩氣密層出現(xiàn)褶皺，輪胎溫度迅速上升，輪胎簾布和橡膠逐漸剝離，輪胎強(qiáng)度嚴(yán)重下降。此時(shí)如果繼續(xù)行駛，很容易發(fā)生爆胎事故。