不同的是動(dòng)平衡是保養(yǎng)項(xiàng)目，而四輪定位是保養(yǎng)項(xiàng)目。車(chē)輪是由輪胎和車(chē)輪組成的一個(gè)整體，但是由于制造的原因，這個(gè)整體的各個(gè)部分的質(zhì)量分布不可能很均勻。 汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)形成動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輪抖動(dòng)和方向盤(pán)抖動(dòng)。校正的過(guò)程就是平衡，加上配重。如果車(chē)主在行駛中遇到方向盤(pán)晃動(dòng)，可以?xún)?yōu)先考慮動(dòng)平衡。雖然方向盤(pán)晃動(dòng)可能是其他因素造成的，但還是建議車(chē)主先檢查一下車(chē)輪的動(dòng)平衡。當(dāng)更換輪胎、輪轂或輪胎，車(chē)輪受到較大沖擊，因顛簸失去平衡塊時(shí)，應(yīng)對(duì)車(chē)輪進(jìn)行動(dòng)平衡。不平衡的第一個(gè)后果是方向盤(pán)抖動(dòng)，對(duì)駕駛體驗(yàn)不好，因?yàn)檐?chē)速越快，方向盤(pán)抖動(dòng)越明顯，嚴(yán)重時(shí)車(chē)內(nèi)有共鳴感。其次，不平衡的車(chē)輪也會(huì)損壞車(chē)輛本身。長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輪嚴(yán)重不平衡的車(chē)輛。同時(shí)，當(dāng)車(chē)輪不平衡嚴(yán)重時(shí)，輪胎還可能因異常側(cè)擺而產(chǎn)生偏磨，影響輪胎壽命。四輪定位包括前輪定位和后輪定位，前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、外傾角和前束。后輪定位包括每個(gè)后輪的外傾角和前束。四輪定位是通過(guò)調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向、懸掛等部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。一般情況下，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)向精度變差，更換或修理懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，導(dǎo)致啃胎嚴(yán)重。車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，底盤(pán)和懸架都有損傷，所以需要四輪定位。不做四輪定位的后果很明顯。不做四輪定位會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)度磨損，四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。