原地怠速狀態(tài)下打開(kāi)空調(diào)的制冷功能會(huì)導(dǎo)致油耗上升，而且還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳增多。所以，原地開(kāi)空調(diào)是費(fèi)油的。汽車(chē)空調(diào)的制冷原理是很簡(jiǎn)單的，按下ac按鈕后，空調(diào)壓縮機(jī)離合器結(jié)合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣壓縮機(jī)就能不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱內(nèi)。制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)膨脹吸熱，這樣制冷劑可以冷卻蒸

原地開(kāi)空調(diào)要費(fèi)油。開(kāi)啟原地空調(diào)需要汽車(chē)在原地怠速狀態(tài)下開(kāi)啟空調(diào)的制冷功能，這樣會(huì)導(dǎo)致油耗增加。而且長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)加劇積碳的形成。久而久之，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、油耗增加、加速無(wú)力等現(xiàn)象。 如果怠速開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)、水泵、機(jī)油泵等做功。但同時(shí)只有空調(diào)壓縮機(jī)處于工作狀態(tài)，所以產(chǎn)生的其他能量會(huì)被浪費(fèi)掉，當(dāng)然更耗油。 空調(diào)消耗的功率輸出只占發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的一小部分。而怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅需要驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，還需要維持轉(zhuǎn)向制動(dòng)助力泵的正常工作。后兩個(gè)功能停車(chē)的時(shí)候完全沒(méi)用，一直跑也是浪費(fèi)電量。 空調(diào)制冷時(shí)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，壓縮機(jī)需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分功率。長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)真的很貴。而且發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)燃燒不充分，如果長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳會(huì)增加。 所以建議車(chē)友不要長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)，更不要開(kāi)著空調(diào)在車(chē)?yán)锼X(jué)，容易發(fā)生一氧化碳中毒，非常危險(xiǎn)。