柴油機冒黑煙故障的可能原因很多，可能是噴油提前角不正確：提前角偏大或提前角偏??；也可能是汽缸壓縮壓力不足：活塞頂間隙太大、氣門密封不嚴、氣門座圈凹入過深。

柴油機排氣冒黑煙大多是由于各缸供油不均勻或過量、進氣量不足、霧化不良、噴油時間過早等原因造成的不完全燃燒。 柴油機冒黑煙是由異常燃燒或不完全燃燒引起的。當柴油機空氣流量不足，即空氣系數(shù)低時，燃料不完全，不能產(chǎn)生足夠的能量，不完全燃燒的燃料會產(chǎn)生碳氫化合物，從而形成黑煙。 柴油機接通起動機電源開關后，很多排氣管冒黑煙，但汽車發(fā)動機無法啟動，這種情況發(fā)生在汽車發(fā)動機正常工作之前。發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)有各種各樣的原因。關鍵在于提供系統(tǒng)軟件和汽柴油進氣口。 柴油機不好跑，說明柴油機雖然進入了發(fā)動機燃燒室，但由于種種原因，發(fā)動機燃燒室不具備壓燃標準，使得已經(jīng)噴好的柴油機無法點火或不能完全點火。 1.拆下空氣過濾器，觀察排煙顏色。如果黑煙排放有所改善，則故障是由于空氣濾清器臟污嚴重造成的；建議清潔空氣過濾器。 2.檢查供油時間是否過早，過早則調(diào)整； 3、當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，可以運轉(zhuǎn)，可以逐缸切斷試油。斷缸時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，黑煙明顯減少，爆震聲減弱或消失，說明該缸供油過多。如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化不大，黑煙消失，則氣缸噴油器的噴霧質(zhì)量較差。找到故障氣缸后，拆卸并檢查噴油器。如有必要，可以安裝新的噴油器進行比較。如果使用新噴油器時故障消失，則原來的噴油器有故障。