柴油機(jī)油增加時(shí)會(huì)發(fā)生什么情況： 1.過(guò)多的機(jī)油會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。 2.機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙。如果機(jī)油過(guò)多，曲軸手柄和連桿的快速運(yùn)動(dòng)必然導(dǎo)致機(jī)油飛濺，大量飛濺的機(jī)油被擠入燃燒室燃燒，使排氣管冒藍(lán)煙，即‘燒機(jī)油’，這也是判斷機(jī)油消耗過(guò)多的一種方法。 3.機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)卡死、噴嘴堵塞等故障。大量的機(jī)油會(huì)被擠入燃燒室燃燒，機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部的氣門座、噴油器處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)卡死、噴油器堵塞等故障，還會(huì)導(dǎo)致活塞和氣缸的磨損。此外，積碳過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃。 4.機(jī)油過(guò)多容易導(dǎo)致曲軸箱爆炸。如果油位過(guò)高，在連桿大頭的攪拌下很容易產(chǎn)生油氣。油氣遇到高溫會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱爆炸。這個(gè)結(jié)果很嚴(yán)重。 5.油太多容易導(dǎo)致漏油。機(jī)油過(guò)多會(huì)增加潤(rùn)滑系統(tǒng)的壓力，容易損壞油封，造成漏油。尤其是曲軸的前后兩端，增加了機(jī)油的消耗，容易污染環(huán)境，增加了維修的難度。 6.過(guò)多的油會(huì)增加磨損并降低潤(rùn)滑性能。 7.機(jī)油過(guò)多容易導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，影響性能。