機(jī)油漏了也沒(méi)關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)漏油其實(shí)是個(gè)小問(wèn)題，有些漏油甚至不能稱之為故障。因?yàn)闄C(jī)油的滲透性很強(qiáng)，所以在氣缸內(nèi)強(qiáng)大的壓力下，少量的機(jī)油自然滲出是很正常的。但從概率上分析，大部分滲油是橡膠密封圈造成的。小規(guī)模漏油完全可以忽略，大規(guī)模漏油屬于漏油范疇，必須引起重視。 主要體現(xiàn)在： 1.機(jī)油沒(méi)有迅速減少，在發(fā)動(dòng)機(jī)密封處可見(jiàn)少量機(jī)油痕跡，但在發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板上或地面上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的機(jī)油痕跡；2.如果有輕微漏油或者里面有油氣，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有太大影響。建議繼續(xù)使用觀察。只要看哪個(gè)部位，就會(huì)懷疑哪個(gè)部位漏油漏陰，一般都在關(guān)節(jié)處。有的只需要自己擰緊相關(guān)螺絲即可； 3.發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的漏油現(xiàn)象。這種情況可能會(huì)對(duì)石油的消耗產(chǎn)生明顯的影響。缺油的后果是發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重磨損。這時(shí)候就不能不管了。泄漏點(diǎn)不難找到，漏油現(xiàn)象多與油封和密封圈老化有關(guān)，如常見(jiàn)的曲軸前后油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等老化。在這種情況下，只有一個(gè)字，變！如果橡膠密封件老化或損壞，則需要更換。一般這種情況多發(fā)生在6-15萬(wàn)公里的車輛上。