自動爬檔裝置游戲攻略： 如果車主用D擋爬陡坡，會覺得車輛沒有力量，抓地力不足。 1.有些車型除了D檔之外還有L檔。l檔意思是低檔。通過將檔位換到L檔，可以將變速器的檔位固定在1檔和2檔之間。爬坡時需要很大的扭矩才能把車推上去，克服坡道的阻力； 2.其他型號有D1和D2齒輪。其實原理和L擋一樣。D1檔位鎖定在1檔，D2檔位鎖定在1至2檔。 3.中高級車車主喜歡用S擋爬坡。當(dāng)然S擋的動力很強，爬坡毫無壓力。但用S檔爬坡會導(dǎo)致發(fā)動機處于高負(fù)荷狀態(tài)，長時間使用會損壞發(fā)動機； 4.M擋是自動擋車的手動模式，車主可以通過M和M-手動給車輛升檔或降檔，這也是爬坡或超車時更貼合實際車況的操作； 5.有些車型既沒有L檔，也沒有D1、D2或M檔和S檔。其實現(xiàn)在很多車都裝了坡道輔助系統(tǒng)。開啟此功能，不僅可以防止倒滑，還可以讓起步更加平穩(wěn)。 爬坡可以用低檔用手動擋。比如1檔和2檔的輸入軸齒輪比輸出軸齒輪小很多，輸出軸轉(zhuǎn)一圈之前，連接發(fā)動機的輸出軸要轉(zhuǎn)好幾圈。雖然速度慢，但是扭矩增加，可以為爬坡提供足夠的牽引力。 手動擋上坡應(yīng)該用什么檔位，要看不同情況。一般城市斜坡，排量大的車可以用三檔。小排量的車可以用二檔。地下停車場陡坡用二檔。 手動變速器是用手動換擋來調(diào)節(jié)車速的機械變速器，即用手撥動變速桿，可以改變變速器中的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達(dá)到變速的目的。