當(dāng)機(jī)油超過(guò)2cm上限時(shí)，多余的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室產(chǎn)生積碳，增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油壓力過(guò)大。 積碳后，隨著積碳越來(lái)越多，油耗會(huì)增加，三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器會(huì)堵塞，導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)。嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)油燃燒的現(xiàn)象。 會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，多余的機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致車輛燒機(jī)油，冒藍(lán)煙，甚至增加油耗。機(jī)油燃燒后的殘?jiān)?其主要成分是碳，非常堅(jiān)硬)會(huì)堆積在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。還會(huì)加速氣缸和活塞的磨損，從而降低車輛的使用壽命。 添加潤(rùn)滑油時(shí)，一定要保持略低于油尺上的刻度。否則發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油壓過(guò)高，油封密封的部分零件可能會(huì)漏油或鼓包，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)悶車。