空調(diào)一檔和四檔或者其他檔位油耗基本相同，可以忽略不計(jì)。 空調(diào)的風(fēng)量檔位是指鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，即鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同。因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷差異很小，所以油耗基本可以忽略。現(xiàn)在國內(nèi)很多車都采用自動(dòng)空調(diào)，壓縮機(jī)都是變頻壓縮機(jī)。 空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，油耗與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷有關(guān)。然而，當(dāng)空調(diào)打開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載取決于駕駛員調(diào)節(jié)的期望空調(diào)溫度。例如，當(dāng)駕駛員調(diào)節(jié)的室內(nèi)溫度為18攝氏度時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，會根據(jù)車內(nèi)溫度傳感器的數(shù)值來調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的制冷功率和鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，使汽車快速達(dá)到所需溫度。 當(dāng)選擇空調(diào)自動(dòng)模式時(shí)，當(dāng)達(dá)到所需的室內(nèi)溫度時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)將自動(dòng)調(diào)整。如果不使用自動(dòng)模式，它將繼續(xù)處于相同的電源冷卻模式。 當(dāng)駕駛員調(diào)節(jié)的期望溫度不同，空調(diào)模式不同時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也會不同，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗也會有顯著差異。