新胎兒沒(méi)有胎毛是正常的。 胎兒新發(fā)的原因： 新輪胎表面凸起的橡膠條，俗稱“胎毛”。 1.隨著生胎在硫化過(guò)程中被放入模具中加熱加壓，輪胎的氣泡從模具的排氣孔排出，模具排氣孔中產(chǎn)生的“綠毛”會(huì)在冷卻后附著在輪胎上。 2.所有輪胎上都有胎毛。所有輪胎在生產(chǎn)過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生胎毛。然而，現(xiàn)在技術(shù)先進(jìn)的輪胎廠已經(jīng)解決了胎毛的問(wèn)題。為了美觀，增加了去除胎毛的程序。有些輪胎廠家為了節(jié)約成本，沒(méi)有去除胎毛，但是對(duì)輪胎的使用沒(méi)有影響。 胎毛注意事項(xiàng)： 1.胎毛不會(huì)增加輪胎干澀：輪胎干澀主要是由于車(chē)輛高速行駛時(shí)輪胎高速旋轉(zhuǎn)，輪胎胎面中的空氣被擠壓后釋放出來(lái)。這種持續(xù)的“擠壓和釋放”過(guò)程會(huì)產(chǎn)生噪音。車(chē)速越快，車(chē)身越重，噪音越大。在這種高速旋轉(zhuǎn)中，胎毛的作用基本被忽略。 2.胎毛不會(huì)增加抓地力：這只是理論上的。如果輪胎表面有胎毛，會(huì)使輪胎表面更粗糙，理論上無(wú)疑會(huì)增加摩擦力。但是小胎毛在摩擦中的作用對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)不值一提。 3.胎毛長(zhǎng)度與輪胎質(zhì)量的關(guān)系：胎毛的長(zhǎng)度取決于制作輪胎的設(shè)備和工藝。輪胎的好壞不能用胎毛的長(zhǎng)短來(lái)判斷，不同規(guī)格型號(hào)的胎毛長(zhǎng)短也不一樣。