直角轉(zhuǎn)彎時左后輪壓力產(chǎn)生的原因及解決方法： 1.早期玩的時候很容易壓到左邊合適的角度。如果方向盤打得早，左邊很容易壓到直角。看到左后視鏡和側(cè)路在同一條平行線上，馬上就打死。解決方法：一般對于第一個左彎，當(dāng)左側(cè)的三角形玻璃豎框與轉(zhuǎn)角路緣或白線平齊時，立即向左殺。 2.同時觀察后視鏡左側(cè)后輪是否壓角。如果距離太小，預(yù)計會壓線。此時立即將方向盤轉(zhuǎn)回半圈，等后輪過直角再殺方向。當(dāng)車頭到路中間時，向右轉(zhuǎn)。 3.如果方向盤轉(zhuǎn)得太晚，右前輪可能會壓到右線上。如果方向盤轉(zhuǎn)得晚，會發(fā)現(xiàn)直角距離后面的輪距過大，右前輪可能壓到右線，但從駕駛室無法觀察到右前輪。轉(zhuǎn)彎時左后輪與彎道的距離保持在30cm以內(nèi)最安全。解決方法：左側(cè)太近，轉(zhuǎn)大一點就好。 直角轉(zhuǎn)彎的駕駛技巧是：入彎后，停車位向右側(cè)線卡約30 ~ 40cm。當(dāng)左窗第一豎條與直角重合時，方向盤向左打死。車身右側(cè)向前移動，靠近外直角線。當(dāng)左右前門的三角窗與內(nèi)外直角線對準(zhǔn)時，方向會一直向左向右，車的時機就對了。