磨合新車出廠時，由于內(nèi)部零件在制作，在安裝時，都有細(xì)微的誤差，所以為了讓零件更好的搭配，就需要進(jìn)行開車實驗，磨車的一個經(jīng)歷。會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。步驟/方法1，磨車的行程一般在500公里，磨車的時速不要求太快，時速保持在60-70公里就行了，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。2，500公里至1000公里磨合期的中期，時速從60-70提高到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。可以反而可以促進(jìn)磨合，看看是否再提速時有否異常。3，1000公里至1500公里為合期的中期后期，時速可以提高到120公里以下。磨合需要循序漸進(jìn)的發(fā)展，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)就OK了。4，新車在磨合時間里，最好每次插入鑰匙后扭到2檔，等待10秒中，在進(jìn)行點火，這樣能充分讓新車內(nèi)部的油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，發(fā)動機時間得到最大的配合。5，新車的尾箱不要放太多重物最好不放的則不放，減少負(fù)擔(dān)，磨合期車上越輕越好。6，磨合期行駛時最好不要出現(xiàn)急剎車、急提速的情況。一個是安全性問題，一個是損壞車子。所以選擇磨車的時間需要控制好，比如晚上的時間段，高速公路里，躲開高峰就行了。7，磨車時不需要太快的速度，也不要太低的時速。更不呢個不可長時間保持一個擋位，都是對車子一定的影響的。8，磨車時，每個檔位，都需要利用上，從低到高，需要循環(huán)的交換，注意把握好時速。要想把車磨好，各個地段都要跑。9，磨車時要經(jīng)常的注意檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液容積的多少，因為新車首次運動那么久，出問題了能及時補充。10，新車的每次磨合時間，不需要太長，最多開到幾個小時，就要讓它休息下。

磨合期需要注意幾點；1、緩加速，緩降速2、盡量避免車輛滿載3、盡量走平坦的道路4、盡量不超過100碼、轉(zhuǎn)速不高于30005、盡量避免長時間行駛，差不多就這些，

我是沒跟別人干過！但我提車兩百公里后開過高速全程120，四百公里沒歇過！論壇里有人說新車保養(yǎng)期內(nèi)只能開8一90公里！

磨合與保養(yǎng)的經(jīng)驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運車輛上.后到4S倉庫,又經(jīng)4S反復(fù)定期洗車,還取決于4S的倉庫遠(yuǎn)近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負(fù)荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應(yīng)一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉(zhuǎn)速不超出3000轉(zhuǎn).磨合期內(nèi)嚴(yán)禁連續(xù)行車2小時以上.可熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認(rèn)無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預(yù)留出輕剎車之距離.3000時可考慮結(jié)束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統(tǒng)及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內(nèi).盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經(jīng)驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉(zhuǎn)速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發(fā)動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續(xù)換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護(hù)作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.

這么跟樓主說吧，考慮到我那輛12年23萬公里天天操沒修過的飛度，我是絕對相信日本車的，思域提車當(dāng)天出門就試了下彈射，每天急加速平均下來七八次的樣子。正常來說車輛發(fā)動機磨損98%都是在冷啟動的時候，拉轉(zhuǎn)速只是瞬間的，完全不用太在意，首保我準(zhǔn)備自己海淘新日石0W-20全合成機油換，過了首保直接和4S拜拜