發(fā)動(dòng)機(jī)缺火就是某缸不工作，可能是火花塞的問題，也可能是點(diǎn)火線圈的問題。如果缺火則必須更換，也不能開動(dòng)汽車。

發(fā)動(dòng)機(jī)失火意味著一個(gè)氣缸不工作，這可能是由火花塞或點(diǎn)火線圈引起的。火短了就必須更換，車不能啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)失火是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸燃燒不穩(wěn)定，甚至不燃燒。 發(fā)動(dòng)機(jī)失火可以簡(jiǎn)單分為兩種情況，一種是完全失火，即不燃燒，一種是部分失火，即燃燒。 燃燒不穩(wěn)定，OBDII定義了三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)失火級(jí)別：A、B和c 1.A型失火是最嚴(yán)重的失火，接近損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。如果檢測(cè)到，發(fā)動(dòng)機(jī)故障警示燈會(huì)閃爍，提醒駕駛員立即維修，并按照第一次行程的邏輯存儲(chǔ)故障代碼和數(shù)據(jù)幀。發(fā)動(dòng)機(jī)診斷系統(tǒng)通過計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸200轉(zhuǎn)中的失火次數(shù)來識(shí)別A型失火。 2.B型失火時(shí)，廢氣中有害物質(zhì)的排放量會(huì)增加1.5倍以上。 3.C型失火是最輕的失火，會(huì)導(dǎo)致汽車尾氣排放不達(dá)標(biāo)。 發(fā)動(dòng)機(jī)診斷系統(tǒng)通過計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每1000轉(zhuǎn)的缺火次數(shù)來識(shí)別B型和C型缺火。B型和C型失火在兩個(gè)沖程中連續(xù)發(fā)生，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將存儲(chǔ)故障代碼并點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈?？杖急日_、點(diǎn)火充分、機(jī)械狀況良好的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)失火。如果出現(xiàn)任何問題，燃燒將提前結(jié)束，導(dǎo)致失火。