下坡停車(chē)時(shí)應(yīng)將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向右側(cè)。 因?yàn)閲?guó)內(nèi)停車(chē)都是靠右側(cè)的，而且右側(cè)有路緣，所以車(chē)可以撞上路緣而不是滑到路中央，防止更大的傷害。 盡量不要停在斜坡上。實(shí)在沒(méi)辦法也不要太用力打方向盤(pán)，以免損壞轉(zhuǎn)向器。下坡停車(chē)的危險(xiǎn)： 1.手剎制動(dòng)系統(tǒng)的傷害：當(dāng)你把車(chē)停在坡道上時(shí)，手剎無(wú)疑是首當(dāng)其沖的。手剎拉動(dòng)閘瓦固定車(chē)輛。當(dāng)車(chē)輛停在半坡上時(shí)，手剎拉線(xiàn)始終承受著整車(chē)重量平行于坡度的分量，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使手剎拉線(xiàn)疲勞，影響手剎的制動(dòng)效果。甚至可能使手剎失去制動(dòng)性能；如果平時(shí)不注意看車(chē)，停車(chē)后很容易造成車(chē)禍。 2.對(duì)懸架的影響：就像把半個(gè)車(chē)身停在臺(tái)階上，在坡道上停車(chē)時(shí)，懸架向坡道下方一側(cè)承受更大的壓力。長(zhǎng)期出現(xiàn)這種情況，導(dǎo)致前后懸架老化程度和硬度差異，影響乘坐舒適性。 3.存在溜車(chē)隱患：容易發(fā)生溜車(chē)事故。事實(shí)上，如果長(zhǎng)時(shí)間停在坡道上，手剎隨時(shí)都有可能老化失效。如果車(chē)主此時(shí)不注意，確實(shí)會(huì)發(fā)生溜車(chē)事故。 4.易刮擦事故：半坡停車(chē)對(duì)新手來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)，在這種坡上半坡停車(chē)更是一個(gè)挑戰(zhàn)，一不小心就有可能碰到或者撞上。尤其是手動(dòng)擋車(chē)型，對(duì)于老手來(lái)說(shuō)可能都不容易，更別說(shuō)新手了。所以，對(duì)于這種車(chē)位，能避開(kāi)就盡量避開(kāi)。