使用的是Xpeng Motors三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池和磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池本來就是前波和后波的關(guān)系。 隨著三元鋰電池技術(shù)在汽車上的逐步應(yīng)用，容量更高、能量密度更高的三元鋰可以在乘用車狹小空曠的空間里提供更長的續(xù)航時(shí)間。 使用Xpeng Motors三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的原因； 1.關(guān)系：磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池本來就是前波和后波的關(guān)系。隨著三元鋰電池技術(shù)逐漸應(yīng)用于干式汽車，容量更高、能量密度更高的三元鋰可以在乘用車狹小的空間內(nèi)提供更長的續(xù)航時(shí)間。電動(dòng)車發(fā)展初期，磷酸鐵鋰電池A逐漸被取代。 2.互補(bǔ)性：磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池各有優(yōu)缺點(diǎn)，相輔相成。兩者都沒有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，以至于車企可以完全放棄其中一項(xiàng)技術(shù)。磷酸鐵鋰電池之前被拋棄的因素依然存在，雖然在碰撞。 并且在擠壓、充放電過程中比三元鋰電池更安全，但是低溫環(huán)境下電池衰減的問題還沒有完全解決。目前車企只能通過技術(shù)升級(jí)和電池管理讓用戶對(duì)不同電池的感知一致。