四驅(qū)是不能拖的，因?yàn)闊o論是適時(shí)四驅(qū)還是全時(shí)四驅(qū)的車都有中央差速器，中央差速器里的齒輪與車輛的前后軸聯(lián)動(dòng)。一般在牽引時(shí)，前輪懸空，后輪著地，這樣就會在前后軸之間形成速度差，扭矩會集中在中央差速器上。如果是多離合中央差速器，會產(chǎn)生很多熱量，但是因?yàn)檐囕v沒有行駛，熱量無法散發(fā)，會導(dǎo)致中央差速器燒毀。如果是，那就是。 四驅(qū)是什么意思？適時(shí)四驅(qū)可以理解為適時(shí)四驅(qū)，其他時(shí)候不可以理解為四驅(qū)。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，并不是一直都是四輪驅(qū)動(dòng)。 很多四驅(qū)汽車和城市越野車都會配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一般都是以前驅(qū)為主。 如果配備了以前驅(qū)為主的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，汽車一般大部分時(shí)間都是前驅(qū)，只有前輪打滑時(shí)才會給后輪提供動(dòng)力。 如果是以后驅(qū)為主的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，汽車一般大部分時(shí)間都是后驅(qū)，只有后輪打滑時(shí)才會給前輪分配動(dòng)力。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配是由電腦控制的，而不是由駕駛員控制的。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)體積小，重量輕，這種四驅(qū)系統(tǒng)的成本相對較低。 一般搭載這種四驅(qū)系統(tǒng)的車輛燃油經(jīng)濟(jì)性也很好。