摩托車發(fā)動機(jī)的異響主要是由于氣缸爆震引起的，爆震是由于氣缸體和活塞磨損，兩者之間的間隙變大造成的。尤其是活塞裙磨損時(shí)，敲擊聲會很明顯。一般情況下，發(fā)動機(jī)冷機(jī)或負(fù)荷重時(shí)聲音會增大。所以壓縮情況也會變差，發(fā)動機(jī)功率下降，磨損增加，噪音增大，其他方面基本沒有明顯影響。 1.活塞敲擊聲：活塞敲擊聲的原因通常是活塞與氣缸的配合間隙過大。發(fā)動機(jī)工作的瞬間，活塞在高壓氣體的壓力下，在氣缸內(nèi)擺動，敲擊氣缸壁，產(chǎn)生聲音。另外，當(dāng)活塞呈倒橢圓，連桿彎曲或扭曲，活塞銷與連桿銅套連桿大頭軸承過緊時(shí)，也會造成活塞敲缸。 2.連桿大頭軸承的聲音特征：突然加速時(shí)，有明顯的連續(xù)敲擊聲，這是連桿大頭軸承聲音的主要特征。連桿大頭軸承磨損嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動機(jī)怠速時(shí)有明顯的聲音，負(fù)荷增加時(shí)聲音會加劇。