發(fā)動機(jī)動力降低可能是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動機(jī)動力的因素，當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)，汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)就會出現(xiàn)偏差，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的動力下降，汽車可能會出現(xiàn)怠速無力的

發(fā)動機(jī)功率不足的原因如下： 1.發(fā)動機(jī)積碳過多：積碳的存在往往會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生直接影響，使發(fā)動機(jī)性能降低，動力不足。所以要定期清理發(fā)動機(jī)的積碳，提高燃油質(zhì)量，減少積碳的發(fā)生。 2.溫度過高或過低：水溫過高通常是由于長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、冷卻系統(tǒng)結(jié)垢嚴(yán)重、供油過多或供油過晚。避免機(jī)車長期超負(fù)荷運(yùn)行，清除冷卻系統(tǒng)水垢，減少供油，調(diào)整供油時(shí)間。 3.空氣濾清器堵塞：空氣濾清器堵塞使進(jìn)氣阻力增大，進(jìn)入氣缸的空氣量減少，導(dǎo)致柴油燃燒不完全，發(fā)動機(jī)動力不足。 4.燃油系統(tǒng)故障：發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的積碳有很多種，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些故障都是影響發(fā)動機(jī)功率的因素。當(dāng)發(fā)動機(jī)積碳過多時(shí)，汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)就會出現(xiàn)偏差，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率降低，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的動力下降，汽車可能會變得怠速無力。