如果汽車的外傾角不對，更換喇叭。錯誤的傾斜角度可能是喇叭與輪胎的連接件變形，比如減震，需要根據(jù)具體情況而定。建議將四輪定位調(diào)整到合適的外傾角。 外傾角和外傾角一樣，會影響直線行駛穩(wěn)定性和方向盤定位功能。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時，由于正外傾角，外懸架往往會從車輪上抬起。當(dāng)輪胎回到直線時，汽車的重量壓在轉(zhuǎn)向軸上，可以幫助汽車掉頭。如果沒有這個外傾角，方向需要由來自駕駛員或汽車控制系統(tǒng)的信號來校正。 負(fù)外傾角可以防止輪胎轉(zhuǎn)彎時打滑，同時增加輪胎的轉(zhuǎn)向阻力。所以目前大部分乘用車和輕型卡車都采用正外傾角設(shè)計，但是很多賽車和一些高性能城市車采用負(fù)外傾角。因為這些賽車或者高性能車需要有很大的抓地力，而當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時，負(fù)外傾角可以變成0，從而提高輪胎的抓地力。