發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是改變變速器的力矩來(lái)制動(dòng)，牽引力越大，速度越慢，在高速緊急時(shí)撥動(dòng)變速器置起步檔，這時(shí)車(chē)的輸出力量是比較大的，所以速度也就慢了下來(lái)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是改變變速器的扭矩來(lái)制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)牽引力越大，速度越慢。發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)的時(shí)候，也就是掛擋的時(shí)候，不出油，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)沒(méi)有牽引力。相反，由于車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生反作用力。檔位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)輛的作用越小，反之亦然。它不同于離合器制動(dòng)、剎車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)等。 下坡時(shí)，為了省油，有人利用慣性下坡。這樣時(shí)間長(zhǎng)了剎車(chē)壓力會(huì)不夠，容易造成剎車(chē)失靈。所以不建議搞空擋，也就是把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器連起來(lái)。這時(shí)汽車(chē)下坡時(shí)靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)而不是慣性行駛。 當(dāng)車(chē)速降低時(shí)，我們必須相應(yīng)地降檔，以有效地制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這里新手要特別注意，就是換擋時(shí)容易發(fā)生事故。如果發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)燈不亮，對(duì)后車(chē)就沒(méi)有警示，容易發(fā)生事故。