發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體，也可以叫氣缸體。 氣缸體通常由灰鑄鐵或鋁合金制成。缸體上部的圓柱形空腔稱(chēng)為氣缸，下部是支撐曲軸的曲軸箱，其空腔是曲軸活動(dòng)的空間。許多加強(qiáng)肋、冷卻水套和潤(rùn)滑油通道被鑄造在氣缸體內(nèi)。 直列發(fā)動(dòng)機(jī)，一般縮寫(xiě)為L(zhǎng)，比如L4代表直列4缸。直列式布局是應(yīng)用最廣泛的氣缸排列方式，尤其是在排量2.0L以下的發(fā)動(dòng)機(jī)上，這種布局的發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸都以相同的角度排列在一個(gè)平面內(nèi)，只使用一個(gè)氣缸蓋。同時(shí)，氣缸體和曲軸的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，就像氣缸單列一樣。 V型排列，所謂V型發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將所有氣缸分為兩組，相鄰的氣缸以一定的夾角排列在一起，使兩組氣缸形成一個(gè)有夾角的平面。從側(cè)面看，氣缸呈V形(夾角通常為60)，故稱(chēng)V形發(fā)動(dòng)機(jī)。與直列式布局相比，V型發(fā)動(dòng)機(jī)縮短了機(jī)體的長(zhǎng)度和高度，更低的安裝位置可以方便設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出風(fēng)阻系數(shù)更低的機(jī)體。同時(shí)得益于氣缸的對(duì)置布置，也可以抵消一部分震動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。