汽車BMS指的是電池管理系統(tǒng)，對電池進行管理。BMS主要針對各個電池單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進行智能管理和維護，防止電池過充過放，延長電池使用壽命，監(jiān)控電池狀態(tài)。 電池管理系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)(BMS)是電池和用戶之間的紐帶。它的主要對象是二次電池，可以提高電池的利用率，防止電池的過充過放?？捎糜陔妱悠?、電瓶車、機器人、無人機等。 根據(jù)樓宇管理系統(tǒng)的管理架構(gòu)，樓宇管理系統(tǒng)可分為集中式管理系統(tǒng)、半分布式管理系統(tǒng)和分布式管理系統(tǒng)。集中式管理系統(tǒng)架構(gòu)簡單，適合小型電池組，分布式管理系統(tǒng)更適合大型電池組，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。但在安全性和準確性方面都有不錯的表現(xiàn)，而半分布式管理系統(tǒng)是兩者的折中，優(yōu)缺點不是特別明顯。 電池管理系統(tǒng)BMS作為一種實時監(jiān)控、自動平衡、智能充放電的電子元件，在保證安全、延長壽命、估算剩余電量等方面發(fā)揮著重要作用。它是動力和儲能電池組中不可或缺的重要部件，通過一系列的管理和控制來保證電動汽車的正常運行。 隨著新能源汽車體量的增加，未來BMS市場將加速爆發(fā)，貫穿BMS R&D測試、制造、梯級利用、電池數(shù)據(jù)的企業(yè)將更具競爭力。建立統(tǒng)一的行業(yè)標準，提高BMS產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本和價格是目前國內(nèi)BMS領(lǐng)域的關(guān)鍵問題，市場集中度的提高將有助于加快這些問題的解決，促進BMS和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速健康發(fā)展。