汽車空調(diào)壓縮機(jī)總是頻繁啟停，屬于壓縮機(jī)保護(hù)故障。相關(guān)介紹： 1.過熱保護(hù)。缺氟后，系統(tǒng)會長期運行；系統(tǒng)堵塞(凍結(jié)或臟)運行時間長；環(huán)境太高；壓縮機(jī)過熱保護(hù)裝置損壞。只要壓縮機(jī)溫度降低，就可以啟動?？梢越o壓縮機(jī)加水快速冷卻，然后檢查其保護(hù)原因； 2.過冷保護(hù)。環(huán)境極低(零下15攝氏度以下)； 3.過流保護(hù)。起動機(jī)損壞；由于短缺和增加，系統(tǒng)長時間運行；低電壓；壓縮機(jī)本身出現(xiàn)故障； 4.汽車空調(diào)的節(jié)能模式干預(yù)。節(jié)能模式就像家用冰箱。當(dāng)它的自檢溫度達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)時，就會關(guān)閉壓縮機(jī)，停止工作，從而達(dá)到節(jié)能的效果。當(dāng)溫度上升遠(yuǎn)離設(shè)定溫度時，它重新啟動以使溫度回到正軌。很多日系車款都有節(jié)能模式，這是正常現(xiàn)象，不是壓縮機(jī)問題； 5.排氣壓力高，吸氣壓力低。系統(tǒng)有水，導(dǎo)致管道堵塞，冰堵?？梢杂酶邏旱獨鉀_洗管道來修復(fù)。膨脹閥內(nèi)部堵塞也會影響吸排氣壓力。 通過加大膨脹閥的開度來調(diào)節(jié)吸氣壓力，并加大冷卻水的水量來降低排氣壓力； 6.制冷劑不足和過量。制冷劑的多少決定了系統(tǒng)的壓力，壓力異常會造成壓縮機(jī)頻繁啟停。所以平時注意檢查制冷劑的剩余量； 7.繼電器的設(shè)定極限過高。如果高低壓極限值設(shè)置過高，當(dāng)電壓稍微超過一點點時，繼電器會自動斷開并停止工作，高壓繼電器和低壓繼電器的極限值會適當(dāng)升高和降低。