扭矩是使物體發(fā)生轉動的一種特殊的力矩。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。

峰值扭矩是汽車發(fā)動機的一個性能參數(shù)，是發(fā)動機的最大扭矩。扭矩指的是發(fā)動機做功后能產(chǎn)生的轉動曲軸的扭矩。扭矩和功率是發(fā)動機的基本性能參數(shù)。功率和扭矩之間有著密切的關系。 功率是用來衡量發(fā)動機單位時間做多少功的。功率越高，發(fā)動機性能越強，但油耗也越高。 功率與發(fā)動機的轉速和扭矩有關。 轉速越高，發(fā)動機功率越高，扭矩越高，發(fā)動機功率越高。 高轉速的發(fā)動機在單位時間內(nèi)做更多的功。 扭矩大的發(fā)動機一旦做功就能輸出更大的扭矩。 汽車的加速性能確實與扭矩有關，但與車輪上的扭矩有關。 所有燃油車都有變速箱。變速箱的作用是改變速度和扭矩。 發(fā)動機的輸出動力需要經(jīng)過變速箱和最終減速器才能傳遞給車輪。變速箱可以放大或減小扭矩。 汽車的加速性能與發(fā)動機的功率有關。 功率越高，加速性能越好。當然，加速性能與輪胎、變速箱、車輛自重、空氣阻力密切相關。