氣缸壓力高的原因:
1.燃燒室積碳增加,使燃燒室容積減小,壓縮比增大,造成氣缸壓力高的假象;
2.燃燒室混合氣過濃或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低,然后因排氣不暢或三
元(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)催化劑堵塞導(dǎo)致氣缸壓力過高;
氣缸壓力的高或低直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮結(jié)束時(shí)的溫度。如果壓縮壓力高,壓縮混合物或純空氣的溫度也高。
此時(shí),燃油很容易被火花塞點(diǎn)燃(汽油機(jī))或自行燃燒(柴油機(jī))。
氣缸壓力是指活塞壓縮沖程向上時(shí)燃燒室的壓力。氣缸壓力可以保證混合器的充分混合和霧化,以及燃燒時(shí)所需的溫度、壓力和速度。