前剎車(chē)片和后剎車(chē)片在使用時(shí)都會(huì)有磨損，但前剎車(chē)片的磨損比后剎車(chē)片快，因?yàn)閯x車(chē)時(shí)汽車(chē)前輪受力比后輪大，而且大部分車(chē)輛都是前驅(qū)，前軸承承受的載荷比后輪大，所以剎車(chē)時(shí)前剎車(chē)片的磨損更大。即使是后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，前剎車(chē)片的磨損也要高于后剎車(chē)片，如果車(chē)主有踩剎車(chē)的習(xí)慣，前剎車(chē)片的磨損更為嚴(yán)重。 以下是汽車(chē)前剎車(chē)片比后剎車(chē)片磨損嚴(yán)重的原因： 現(xiàn)在的汽車(chē)大多是前驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等主要部件都安裝在汽車(chē)的前半部分。這種布置使得汽車(chē)前后部的質(zhì)量分布不均勻，一般達(dá)到55:45甚至60:40的比例。換句話(huà)說(shuō)，汽車(chē)的前輪會(huì)承受更多的重量，當(dāng)然也會(huì)承受更多的制動(dòng)力。所以為了讓前輪有更大的制動(dòng)力，就要把前輪的剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)做得更大，這也是前輪的剎車(chē)盤(pán)比后輪大的第一個(gè)原因。 汽車(chē)制動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生傳質(zhì)。汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)，雖然車(chē)輪已經(jīng)在減速直至停止，但由于車(chē)身與車(chē)輪柔性連接，在慣性作用下，車(chē)身繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，使汽車(chē)重心前移。這種現(xiàn)象稱(chēng)為汽車(chē)的制動(dòng)質(zhì)量轉(zhuǎn)移。也就是說(shuō)，汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)，會(huì)有額外的一部分質(zhì)量加在前輪上，速度越快，剎車(chē)越猛烈，質(zhì)量轉(zhuǎn)移越大，前輪承受的載荷也就越大。因此，汽車(chē)的前剎車(chē)片需要在車(chē)輛行駛3萬(wàn)公里時(shí)更換，而汽車(chē)的后剎車(chē)片需要6萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能更換。此外，車(chē)主也要注意剎車(chē)的正確使用，不要猛踩剎車(chē)或猛踩剎車(chē)，這樣不僅能延長(zhǎng)剎車(chē)片的使用壽命，還能讓車(chē)輛行駛更安全。