智能導(dǎo)航系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航的區(qū)別在于使用的速度不同。輔助導(dǎo)航時(shí)速0-150公里，可從靜止啟動(dòng)，保持安全跟車，跟隨前車停車啟動(dòng)；自適應(yīng)巡航只有在車速大于每小時(shí)25公里時(shí)才起作用。當(dāng)車速降到每小時(shí)25公里以下時(shí)，駕駛員需要手動(dòng)控制。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在現(xiàn)有巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。 智能導(dǎo)航系統(tǒng)的智能化和自適應(yīng)巡航； 右邊的箭頭是打開先導(dǎo)系統(tǒng)的按鈕。在巡航控制中，如果你點(diǎn)擊它，它將成為飛行員。并且，下一次你開啟巡航控制的時(shí)候，默認(rèn)是先導(dǎo)系統(tǒng)。如果你想關(guān)掉它，按左邊的箭頭。 自適應(yīng)巡航比定速巡航更智能，它是在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。主要是在車體周圍增加傳感器，也就是雷達(dá)，可以實(shí)時(shí)探測(cè)車體周圍一定范圍內(nèi)的障礙物。經(jīng)過行車電腦的計(jì)算和處理，可以對(duì)車輛做出操作性的反應(yīng)，比如減速。 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)，也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。它可以代替駕駛員控制車速，避免頻繁取消和設(shè)置巡航控制，使巡航系統(tǒng)適用于各種路況。司機(jī)可以將腳從踏板上移開，這樣可以減少長(zhǎng)途駕駛帶來的疲勞。