前后鼓之所以存在，是因?yàn)樗梢院苋菀椎嘏c機(jī)械式拉線手剎集成在一起，所以前后鼓剎車(chē)的成本很低。 前輪盤(pán)式制動(dòng)器相當(dāng)于一雙手從兩側(cè)托住輪胎阻止其制動(dòng)，鼓式制動(dòng)器從內(nèi)側(cè)托住輪胎阻止其制動(dòng)。一個(gè)是外置的，一個(gè)是內(nèi)置的，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)性能更好，前板后鼓的車(chē)是安全的。 但是鼓式剎車(chē)并不完美。其工作原理決定了鼓式制動(dòng)器的摩擦片處于封閉環(huán)境，散熱成為問(wèn)題。長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)，鼓式制動(dòng)器的溫度往往會(huì)迅速升高，這可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失效。相對(duì)來(lái)說(shuō)，碟剎壽命長(zhǎng)，耐磨，散熱方便。所以總的來(lái)說(shuō)盤(pán)式剎車(chē)更好，價(jià)格也更貴。 商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家之所以把前板和后鼓放在經(jīng)濟(jì)型車(chē)上，也是出于經(jīng)濟(jì)性能的考慮。負(fù)載越大，制動(dòng)力越大。