檢測(cè)疲勞駕駛的一個(gè)簡(jiǎn)單方法是計(jì)算連續(xù)駕駛時(shí)間。一旦超過(guò)系統(tǒng)預(yù)設(shè)時(shí)間，就會(huì)發(fā)出警報(bào)。 汽車(chē)疲勞監(jiān)控系統(tǒng)； 1.常見(jiàn)設(shè)備的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)稱(chēng)為疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，是基于駕駛員生理圖像反應(yīng)的裝置。它由兩個(gè)模塊組成：ECU和攝像頭。利用司機(jī)的面部特征、眼神信號(hào)、頭部動(dòng)作等。來(lái)推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，給出報(bào)警提示，并采取相應(yīng)的措施。給予駕乘者主動(dòng)智能的安全保障。 2.其他汽車(chē)設(shè)備的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)稱(chēng)為疲勞識(shí)別系統(tǒng)(從駕駛開(kāi)始就記錄駕駛員的操作行為，通過(guò)識(shí)別長(zhǎng)途行駛過(guò)程中駕駛操作的變化來(lái)判斷駕駛員的疲勞程度)。駕駛員轉(zhuǎn)向操作頻率變低，以輕微但突然的轉(zhuǎn)向動(dòng)作保持行駛方向是注意力不集中的典型表現(xiàn)。