防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)可以在緊急制動(dòng)時(shí)充分發(fā)揮制動(dòng)效能。ABS是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，它可以在制動(dòng)過程中自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪的制動(dòng)力，防止車輪抱死，達(dá)到最佳制動(dòng)效果。 ABS系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)抱死點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)油的壓力使安全氣囊反復(fù)動(dòng)作，所以一秒鐘可以動(dòng)作60到120次，相當(dāng)于不斷制動(dòng)放松，也就是類似于機(jī)械式的點(diǎn)制動(dòng)。 因此，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可以防止緊急制動(dòng)時(shí)方向失控和車輪打滑，使制動(dòng)時(shí)車輪不會(huì)抱死，輪胎不會(huì)在一點(diǎn)與地面摩擦，從而增加摩擦力，使制動(dòng)效率達(dá)到90%以上。同時(shí)還能降低制動(dòng)消耗，延長(zhǎng)制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤、輪胎使用壽命兩倍。ABS系統(tǒng)本身是有局限性的，還是擺脫不了某些物理規(guī)律。 在這兩種情況下，ABS系統(tǒng)都不能提供最短的制動(dòng)距離。一種是由有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)在平坦的路面上直接剎車。另一種是在松散的碎石路、松散的土路或積雪較深的路面上剎車。此外，通常在干燥的路面上，最新的ABS系統(tǒng)可以將滑移率控制在5%到20%的范圍內(nèi)，但并不是所有的ABS都以相同的速度或程度制動(dòng)。 雖然四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可以使汽車在最短的距離內(nèi)剎車，但如果剎車進(jìn)行得太晚，以至于在撞上障礙物之前無法完全停下來，仍然無法阻止事故的發(fā)生。