如何找到發(fā)動機(jī)1缸的上止點(diǎn)： 1.曲軸皮帶輪與刻度0和正時(shí)齒輪指針齊平； 2.看搖臂，也就是1缸上止點(diǎn)被壓縮時(shí)，4缸的排氣門還沒有關(guān)閉，進(jìn)氣門剛剛打開(也就是氣門重疊)。4缸進(jìn)氣門剛打開時(shí)，為上止點(diǎn)； 3.拆下高壓油管，噴油后的為壓縮上止點(diǎn)； 4.在氣缸1的上止點(diǎn)，調(diào)整氣缸1的近排氣門、氣缸2的進(jìn)氣門和氣缸3的排氣門。將曲軸旋轉(zhuǎn)360度，調(diào)整4缸、3缸、2缸的進(jìn)排氣門； 5.如果是逐缸調(diào)整，找到一個(gè)缸的上止點(diǎn)，調(diào)整1缸，將曲軸轉(zhuǎn)動180度，調(diào)整3缸的進(jìn)氣門和排氣門，將曲軸轉(zhuǎn)動180度，調(diào)整4缸的近排氣門。轉(zhuǎn)180度調(diào)整2缸的進(jìn)排氣門； 6.靜態(tài)測量法：以發(fā)動機(jī)飛輪上的靜態(tài)上止點(diǎn)標(biāo)記為基礎(chǔ)，通過轉(zhuǎn)動使活塞(主要是多缸發(fā)動機(jī)的第一缸)到達(dá)氣缸頂部，然后下降。用百分表等行程中點(diǎn)法仔細(xì)找出活塞的最高點(diǎn)，就是上止點(diǎn)； 7.動態(tài)測量法：多采用電容式位移傳感器，通過電容的變化直接測量動態(tài)上止點(diǎn)。當(dāng)活塞頂移動到上止點(diǎn)時(shí)，傳感器上的固定板與活塞(作為電容移動板)之間的電容會最大，因此可以利用電容測量裝置獲得活塞的上止點(diǎn)信號。 8.壓縮線法：通過測量不供油時(shí)的氣缸壓力曲線來確定上止點(diǎn)。壓線法中的傳感器為磁電式，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)，可用于實(shí)時(shí)測量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。