汽車膨脹閥的調(diào)節(jié)方法： 1.調(diào)試前，松開(kāi)填料壓蓋，調(diào)整后壓緊壓蓋，防止制冷劑泄漏。 2.調(diào)試前，可以先預(yù)估實(shí)際工況。當(dāng)接近穩(wěn)定時(shí)，將調(diào)節(jié)螺栓再轉(zhuǎn)動(dòng)1/4-1/2圈。 3.轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)熱調(diào)節(jié)螺栓，觀察低壓。 4.反方向轉(zhuǎn)動(dòng)閥門(mén)的調(diào)節(jié)螺栓，彈簧力增大，閥門(mén)開(kāi)度減小，即流量減小。 5.當(dāng)調(diào)節(jié)螺栓正轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧彈力減小，閥門(mén)開(kāi)度增大，即流量增大。 6.一般螺栓旋轉(zhuǎn)一次，其過(guò)熱度變化在0度左右。 膨脹閥是制冷裝置的重要組成部分，是制冷系統(tǒng)的四大基本設(shè)備之一。實(shí)現(xiàn)從冷凝壓力到蒸發(fā)壓力的節(jié)流，控制制冷劑的流量。其體積雖小，但作用巨大，其工作質(zhì)量直接決定了整個(gè)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。 膨脹閥的功能是： 對(duì)來(lái)自儲(chǔ)液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)行節(jié)流減壓，調(diào)節(jié)控制進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑的量；使其適應(yīng)制冷負(fù)荷的變化，同時(shí)防止壓縮機(jī)竄液蒸發(fā)，或蒸汽出口異常過(guò)熱。