可以轉，但不建議轉大。因為差速鎖的作用是保證兩個車輪以相同的速度轉動，而汽車在轉彎時，兩側車輪的速度是不一樣的。如果差速鎖急轉彎，會損壞車輛，磨損車輪。 首先，即使車輛在鋪裝路面行駛時失去了差速功能，由于非鋪裝路面的抓地力相對較低，輪胎還是會產(chǎn)生滑差。但是這種滑動差力差速鎖是可以承受的，所以不存在差速鎖打開后不能轉動的問題。需要注意的是，如果在抓地力好的鋪裝路面上使用差速鎖，車輛轉彎時很容易側傾。所以在抓地力好的路面上不要用差速鎖。差速鎖運行一個小時會怎么樣？如果你的車輛行駛在未鋪路面的道路上，就不會有太大的問題。 但是，如果您在差速器鎖打開的情況下在鋪砌路面上行駛，將會出現(xiàn)以下問題： 1.輪胎磨損嚴重。由于路面抓地力好，左右輪胎抱死后失去差速能力，使車輛只能通過輪胎打滑進行差速，輪胎磨損會更嚴重； 2.差速器磨損嚴重，差速鎖鎖死后半軸處于剛性連接狀態(tài)。此時，在鋪裝路面上行駛時，左右車輪產(chǎn)生的差動力需要由差速鎖完全承擔，差速鎖的使用壽命降低。 差速鎖當車輛在極端路況下失去抓地力時，我們需要使用差速鎖。差速鎖可以與傳動軸剛性連接，使車輛的輸出動力不會完全損失在打滑的車輪上，有助于車輛脫困。目前安裝在越野車上的差速鎖主要有前橋差速鎖、中央差速鎖和后輪軸差速鎖。一輛車承載的差速器越多，一般越野能力越強。