KDSs是一種電子控制的動力調節(jié)懸掛系統(tǒng)。它有兩個相反的性能特點：越野行駛時，允許懸掛伸長，充足的車輪行程保證了輪胎的接地，提高了穩(wěn)定性和通過性。公路行駛時，抑制懸架拉伸，扭轉穩(wěn)定桿，抑制轉向傾斜，提高操控性和舒適性。 前后穩(wěn)定桿裝有控制垂直運動的獨立液壓缸，并與一套液壓系統(tǒng)相連。每個穩(wěn)定桿的液壓缸分為上下兩個腔室，前部上下液壓分別通過各自的液壓管路與后部上下液壓相連。每條液壓管路都包含一個蓄能器，kdss通過控制液壓管路中與蓄能器相連的一組閥門，將每個穩(wěn)定桿控制在最佳狀態(tài)。 Kdss常規(guī)模式：當車輛處于轉彎狀態(tài)時，前后輪的外懸架全部壓縮，內懸架全部伸展。這是因為穩(wěn)定桿會扭轉并阻止車身側傾。兩個相連的液壓泵之間的兩個管路中沒有液體流動，工作原理和普通懸架一樣，但能有效提高抗側傾能力。kdss在越野模式下，只要四個車輪中有一個車輪遇到障礙物被抬起，被抬起的車輪的懸架就被壓縮。穩(wěn)定桿與液壓泵一起上升，液體流經前后液壓泵之間的兩根管道，以吸收穩(wěn)定桿的扭曲。因為穩(wěn)定桿不扭曲，所以懸掛行程比普通懸掛大，而且可以根據(jù)不同路況進行調節(jié)。