發(fā)動機有幾種排列方式，包括直列式氣缸、V型氣缸、W型氣缸和水平對置氣缸。直列缸發(fā)動機包括直列四缸發(fā)動機、直列五缸發(fā)動機和直列六缸發(fā)動機。直列發(fā)動機的所有氣缸在一個平面內(nèi)并排排列。氣缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，使用一個氣缸蓋，制造成本低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，油耗低，體積小，應(yīng)用廣泛。它的缺點是功耗低。 V型氣缸發(fā)動機包括V6發(fā)動機、V8發(fā)動機、V10發(fā)動機和V12發(fā)動機。V型發(fā)動機是將所有氣缸分為兩組，將相鄰的氣缸以一定的夾角排列在一起，使兩組氣缸形成一個有夾角的平面，從側(cè)面看，氣缸呈V型的發(fā)動機。V型發(fā)動機高度小，長度小，體積小，便于布置在車上。增大缸徑便于增加排量和功率，適用于更高的缸數(shù)。 w發(fā)動機不常見到，但也有W12發(fā)動機和W16發(fā)動機。w型發(fā)動機是將V型發(fā)動機兩側(cè)的氣缸錯開一個小角度。 水平對置發(fā)動機的氣缸是水平放置的，所以水平對置發(fā)動機可以理解為一個夾角為180度的V型發(fā)動機。水平對置發(fā)動機的重心很低，裝備這種發(fā)動機的車輛重心也很低。水平對置發(fā)動機只有兩家廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一家是斯巴魯，一家是保時捷。