汽車機(jī)械增壓是通過提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，克服氣門的干涉阻力，增加噴油量，使引擎的工作能量更大。機(jī)械增壓需要依靠皮帶驅(qū)動(dòng)，所以內(nèi)部的葉片轉(zhuǎn)速與引擎轉(zhuǎn)速是完全同步的，也就是機(jī)械增壓引擎的輸出隨著轉(zhuǎn)速的提升而提升。這點(diǎn)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有些相似，但是輸出功率和扭矩更大一些。當(dāng)前，汽車的增壓種類分為兩種：

增壓的原理是：增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)渦輪，然后開始增壓。增壓器通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪連接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)增壓器內(nèi)部葉片，產(chǎn)生增壓空氣送入報(bào)警進(jìn)氣歧管，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。增壓器分為三類，分別是離心增壓、盧茨增壓和螺旋增壓、離心增壓。 離心機(jī)械增壓與渦輪增壓非常相似。它的原理和渦輪增壓一樣。吸入空氣通過離心力對(duì)空氣加壓，達(dá)到壓縮空氣的目的。 魯茲增壓器常見于一些美系肌肉車，在國(guó)產(chǎn)車上很少使用。 螺旋增壓器是一種特殊的增壓器。當(dāng)空氣被吸入增壓器時(shí)，被螺旋葉片強(qiáng)制進(jìn)入進(jìn)氣歧管，明顯提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。