中間冷卻器用于冷卻從增壓器出來(lái)的增壓空氣?？諝馔ㄟ^(guò)增壓器后，壓力和溫度都會(huì)升高。中冷器可以降低增壓空氣的溫度，從而提高空氣密度和充氣效率，從而達(dá)到提高柴油機(jī)功率和降低排放的目的。 中間冷卻器是增壓系統(tǒng)的一部分。當(dāng)空氣被高比例壓縮時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很高的熱量，使空氣的膨脹密度降低，同時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高而造成損壞。為了獲得更高的容積效率，有必要在將高溫空氣注入氣缸之前對(duì)其進(jìn)行冷卻。 需要安裝散熱器，原理和水箱散熱器差不多。它將高溫高壓的空氣分散到許多細(xì)小的管道中，在管道外，常溫空氣高速流動(dòng)，從而達(dá)到降溫的目的。因?yàn)檫@個(gè)散熱器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器之間，所以也被稱(chēng)為中央冷卻器，簡(jiǎn)稱(chēng)中冷器。 關(guān)于汽車(chē)中冷器的作用； 1.提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能。進(jìn)氣溫度的降低提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，從而改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。 2.降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率的提高，每一滴燃油都能與空氣形成良好的可燃混合氣，每一滴燃油都能充分燃燒。 3.降低發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃的可能性。高溫空氣與燃油形成高溫高壓可燃混合氣，在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)容易發(fā)生爆燃。降低進(jìn)氣溫度可以有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃。爆燃會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)附件。 4.更好的適應(yīng)高空工作環(huán)境。高海拔含氧量低，通過(guò)提高充氣效率可以持續(xù)輸出發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。