科目三轉(zhuǎn)移的挫敗感不會(huì)扣分，但是挫敗感會(huì)導(dǎo)致很多不必要的錯(cuò)誤。倒退的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在速度差。這個(gè)問題可以通過掌握升檔和降檔時(shí)機(jī)，控制車速來解決。 如果當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在速度差，那么就會(huì)出現(xiàn)頓挫。經(jīng)歷過換擋頓挫的駕車者可以嘗試在換擋過程中調(diào)整(降低)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，找到一個(gè)既能平穩(wěn)換擋又不影響繼續(xù)提速的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 如果你想在開車時(shí)急劇加速，你需要深踩油門。這時(shí)候自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降檔提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度后再升檔。升檔后車速會(huì)有明顯的下降，所以會(huì)有比較明顯的頓挫感。想要保持良好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動(dòng)變速器會(huì)在較高的車速上升到較高的檔位。這個(gè)時(shí)候，換擋挫敗感就更明顯了。 升檔時(shí)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)充滿動(dòng)力時(shí)會(huì)發(fā)出沉悶的嗡嗡聲。如果升檔后沒有動(dòng)力不足和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)晃動(dòng)，車速會(huì)迅速提高，車輛行駛自然平穩(wěn)，說明升檔時(shí)間準(zhǔn)確。 降檔正時(shí)：車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)降低。當(dāng)你感覺車輛無力，發(fā)動(dòng)機(jī)艙開始晃動(dòng)時(shí)，你會(huì)降一檔。如果降檔時(shí)間過早，會(huì)有明顯的頓挫感，不僅浪費(fèi)汽車的動(dòng)力，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的壽命。如果降檔時(shí)間太晚，即使降檔后會(huì)動(dòng)力不足，繼續(xù)降檔還是會(huì)有挫敗感，駕駛體驗(yàn)也會(huì)受到一定影響。