手動(dòng)離合器的工作原理是利用分離和接合將適量的動(dòng)力傳遞給變速器。離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的所有扭矩傳遞給變速箱，使車輛在不同的行駛狀態(tài)下都能傳遞合適的驅(qū)動(dòng)力和扭矩給驅(qū)動(dòng)輪。這個(gè)工作過程屬于動(dòng)力總成的范圍。當(dāng)離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，如果動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端存在速度差，也是合格的。離合器通過兩者之間產(chǎn)生的速度差來實(shí)現(xiàn)傳遞動(dòng)力的功能。 手動(dòng)離合器按其結(jié)構(gòu)可分為三部分： 1.主動(dòng)部分：主動(dòng)部分主要由飛輪和壓盤組成，通過螺栓與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端直接連接。飛輪固定在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的后端，主動(dòng)部分的轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端的轉(zhuǎn)速相同，也代表手動(dòng)離合器的輸入端。離合器壓盤有摩擦片，摩擦片由耐磨的石棉和銅線制成。壓盤上有膜片彈簧，可以用來對(duì)壓盤施力。 2.從動(dòng)部分是指離合器片，也稱為從動(dòng)盤。離合器片位于壓盤和飛輪之間，僅由飛輪和壓盤連接。離合器片的中心有一個(gè)花鍵，直接與變速器的輸入端連接，可以直接將離合器片的力傳遞給變速器的輸入端。 3.操縱部分：在踏板和離合器之間，有一根可以控制分離軸承的電纜。利用杠桿原理，可以壓緊或松開壓盤和離合器片。當(dāng)車主踩下離合器時(shí)，離合器彈簧會(huì)松開，使離合器的壓盤和離合器片完全松開，從而中斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力向變速器的傳遞。