一般來說1.2t的能提供100馬力左右，這要是轉(zhuǎn)化成自然吸氣的，那就相當(dāng)于1.6-18l排量發(fā)動機(jī)輸出的馬力了。再加上1.2T是渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)；1.5L是自然吸氣發(fā)動機(jī)。渦輪增壓是先進(jìn)技術(shù)，比自然吸氣發(fā)動機(jī)省油、環(huán)保、動力更強(qiáng)勁。

1.2T更強(qiáng)大。1.2T是渦輪增壓，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)；1.5L是自然吸氣發(fā)動機(jī)。一般1.2T馬力可以匹配1.5L到1.6L馬力，因為渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)在技術(shù)上更有優(yōu)勢，進(jìn)氣能力更強(qiáng)，動力扭矩更大，而且兼顧了小排量的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，馬力也需要參考發(fā)動機(jī)參數(shù)。 渦輪增壓發(fā)動機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器其實就是一個空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣的慣性沖力推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪將空氣濾清器管路送來的空氣加壓送入氣缸。渦輪增壓發(fā)動機(jī)由于渦輪的存在，提高了空氣壓縮比，使發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣更加充分，提高了空氣密度，燃燒更加完全。優(yōu)點是在不改變排量的情況下，通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速可以大幅提升發(fā)動機(jī)功率和扭矩，是一項尖端的動力技術(shù)。缺點是加速響應(yīng)滯后，保養(yǎng)維修費用比自吸發(fā)動機(jī)高。 自吸發(fā)動機(jī)是傳統(tǒng)的動力技術(shù)，一般為直列氣缸結(jié)構(gòu)，在機(jī)械平衡和加速爆發(fā)方面有更強(qiáng)的優(yōu)勢。總的來說，1.5L發(fā)動機(jī)的油門反應(yīng)速度比1.2T更快更強(qiáng)，而且自吸發(fā)動機(jī)不需要渦輪增壓，發(fā)動機(jī)壓力溫度環(huán)境會更好，散熱成本也會降低。缺點是油耗高于1.2T。