限滑差速器的作用就是限制兩個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速差。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右輪胎才能自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)速度，以應(yīng)付不同長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)向路徑，使得車輛順暢轉(zhuǎn)彎。

保證汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的行駛性能。因?yàn)椴钏倨饔膳椠X輪和角齒輪驅(qū)動(dòng)，所以它包含一個(gè)半軸齒輪和一個(gè)差速器小齒輪。當(dāng)車輛直線行駛時(shí)，沒(méi)有差速作用，差速小齒輪和半軸齒輪會(huì)在沒(méi)有差速作用的情況下隨冠齒輪公轉(zhuǎn)。一旦車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外輪阻力不同，差速齒輪組因阻力而被迫轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而調(diào)整左右輪轉(zhuǎn)速。由于左右輪轉(zhuǎn)速的變化和調(diào)整是由輪胎和地面阻抗自由產(chǎn)生的，后續(xù)使用會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法行駛。低速時(shí)是由于過(guò)度、不當(dāng)?shù)哪Σ硫?qū)動(dòng)，而高速時(shí)，彎道處的車輪會(huì)過(guò)度旋轉(zhuǎn)、摩擦，導(dǎo)致輪胎跳離地面，車身會(huì)被車軸、懸架托起。內(nèi)車體在離心力的驅(qū)動(dòng)下，自然會(huì)覆蓋轉(zhuǎn)彎方向的另一側(cè)。