系統(tǒng)對于1排來說太稀，這意味著燃料系統(tǒng)燃燒不完全。系統(tǒng)對于1行來說太薄的原因： 1.積碳： 噴油少，檢查燃油壓力有沒有問題，可能積碳太多。及時(shí)清理。 2.混合物： 通常，燃油測量系統(tǒng)的混合氣過稀或過濃。如果混合氣太稀，需要清洗進(jìn)氣口積碳，節(jié)氣門要及時(shí)更換汽油濾芯。 3.燃料噴嘴： 如果混合氣過濃，就要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣。如果不是，就是注射器的問題。可以做噴油器的霧化測試或者清洗噴油器。 燃油系統(tǒng)的功能： 1.燃油系統(tǒng)負(fù)責(zé)燃油的加注和運(yùn)輸。它確保燃油順利到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)并提供發(fā)動(dòng)機(jī)功。同時(shí)，它還負(fù)責(zé)收集油氣，并將其過濾到大氣中。 2.蒸發(fā)系統(tǒng)的吸收和解吸原理是燃油箱中的燃油因環(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生油蒸氣。當(dāng)蒸汽壓力大于系統(tǒng)的設(shè)定壓力時(shí)，系統(tǒng)的二通閥打開，油氣進(jìn)入碳罐，被活性炭吸附。 3.當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)部壓力小于設(shè)定壓力時(shí)，二通閥打開，外界空氣通過碳罐進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，ECU檢測到碳罐清洗閥打開，由于進(jìn)氣歧管內(nèi)的負(fù)壓，燃油蒸氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒。