渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)直接利用渦輪噴出的氣流靠反作用力向前飛，渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)利用渦輪的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)飛機(jī)的螺旋槳產(chǎn)生氣流靠反作用力向前飛。 渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件組成和原理都是一樣的。一般渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣速度大多超過音速，而飛機(jī)大部分時(shí)間以亞音速飛行。這會(huì)導(dǎo)致推進(jìn)效率下降。全面提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，需要解決熱效率和推進(jìn)效率的矛盾。 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的妙處在于提高渦輪前的溫度而不提高排氣速度。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)實(shí)際上是在渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的尾部增加一個(gè)或兩個(gè)低壓渦輪。這些渦輪帶動(dòng)一定數(shù)量的風(fēng)扇，繼續(xù)消耗渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的一部分動(dòng)能，從而進(jìn)一步降低排氣速度。 風(fēng)扇吸入的氣流一部分像普通噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣送入壓氣機(jī)，另一部分直接從渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣外周排出，這就是渦扇和渦噴的區(qū)別。從涵道比的角度來說，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)和渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的折中。